Ну так одно дело, когда "культурный код" помогает справляться с плохо регулируемой ситуацией, и другое дело, когда "культурный код" приводит изначально регулируемую ситуацию к хаосу. Пропускание выезжающих - это форма эмпатии, выезд на перекрёсток - наоборот, форма эгоизма.
Насчёт остального - я понимаю, о чём Вы говорите. К сожалению, "некоторые ситуации" являются патовыми, и любой выход из них, и даже продолжение нахождения в них, являются локально "хуже". Вопрос в том, что будет в перспективе. И в перспективе, как я понимаю, ничего лучше монетизации как способа регулирования спроса на парковку в центре города не придумали. Да, спрос вызван потребностями, но неужели потребности жителей европейских столиц качественно отличаются от московских? Отличаются, видимо, детали реализации. Которые зависят как от климатических особенностей, так и от менталитета. Но идеальная реализация сама и сразу не возникнет: экспериментирования на живой ситуации, к сожалению, не избежать. Если отрицать неидеальную реализацию лишь на основании её неидеальности, то ситуация будет развиваться стихийно. Что может привести к самоорганизации, а может и не привести. Я, конечно, не опытный водитель, но навскидку не вижу механизмов самоорганизации парковки.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2013-11-17 01:50 pm (UTC)Насчёт остального - я понимаю, о чём Вы говорите. К сожалению, "некоторые ситуации" являются патовыми, и любой выход из них, и даже продолжение нахождения в них, являются локально "хуже". Вопрос в том, что будет в перспективе. И в перспективе, как я понимаю, ничего лучше монетизации как способа регулирования спроса на парковку в центре города не придумали. Да, спрос вызван потребностями, но неужели потребности жителей европейских столиц качественно отличаются от московских? Отличаются, видимо, детали реализации. Которые зависят как от климатических особенностей, так и от менталитета. Но идеальная реализация сама и сразу не возникнет: экспериментирования на живой ситуации, к сожалению, не избежать. Если отрицать неидеальную реализацию лишь на основании её неидеальности, то ситуация будет развиваться стихийно. Что может привести к самоорганизации, а может и не привести. Я, конечно, не опытный водитель, но навскидку не вижу механизмов самоорганизации парковки.