Знаешь, вот я как московский водитель постоянно вижу тех, кому "нужнее". Они объезжают пробки по обочине или задним ходом по встречке; паркуются на инвалидных местах или вовсе перед дверьми магазинов, перегораживая проход и проезд; мигают дальним тем, кто едет впереди и т.п. Так вот вижу я их и очень хочу в машину пулемет. Причем далеко не все из них принципиальные мудаки, большинство просто не думает и действует исходя из двух посылов: "мне надо" и "все так делают". Еще интересное наблюдение, большинство виденных мной машин с заклеенными номерами ("Ой, бумажка прилипла") относятся к категории от 30 тысяч долларов и выше. И очень редко я видел такие бумажки на машинах типа 5-летнего "корейца" или 15-летнего "японца". А платные московские парковки действительно организованы через жопу. Оно вроде и работает, но есть достаточно большая вероятность того, что платеж не пройдет, и тебе через какое-то время придет штраф за неоплаченную по их техническим причинам парковку. То есть идея-то здравая, но во-первых реализация пока далека от идеала, а, во-вторых, борьбу с пробками надо начинать не с этого, а с неотвратимости наказания за нарушения. Можно сколько угодно говорить про количество машин в городе, но для возникновения пробок есть несколько серьезных причин: 1. Неправильно припаркованные машины 2. Водятлы, которые выезжают на перекресток при невозможности проезда, потому что "им надо", и блокируют проезд по перпендикулярной улице, создавая классический запертый "квадрат". 3. Водятлы, которым "надо" быстрее всех, которые объезжают затруднение по обочине или встречке и втыкаются в поток перед сужением, замедляя его еще сильнее. 4. Не умеющие ездить "гонщики", попадающие в самые идиотские аварии, затрудняющие проезд остальным. И т.д., и т.п. У нас сейчас повышают штрафы, но работать оно не будет, пока не будет неотвратимости. Что с того, что сейчас за бумажку на номере предусмотрен штраф в 5 тысяч рублей. Проехал под десятком камер на 110 - сэкономил 10 тысяч, а с бумажкой - авось и не поймают. И ловят одного на несколько десятков. Лотерея. Или как любят рассуждать манагеры - "экономическая выгода" и "риски".
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2013-11-17 01:00 am (UTC)Причем далеко не все из них принципиальные мудаки, большинство просто не думает и действует исходя из двух посылов: "мне надо" и "все так делают".
Еще интересное наблюдение, большинство виденных мной машин с заклеенными номерами ("Ой, бумажка прилипла") относятся к категории от 30 тысяч долларов и выше. И очень редко я видел такие бумажки на машинах типа 5-летнего "корейца" или 15-летнего "японца".
А платные московские парковки действительно организованы через жопу. Оно вроде и работает, но есть достаточно большая вероятность того, что платеж не пройдет, и тебе через какое-то время придет штраф за неоплаченную по их техническим причинам парковку.
То есть идея-то здравая, но во-первых реализация пока далека от идеала, а, во-вторых, борьбу с пробками надо начинать не с этого, а с неотвратимости наказания за нарушения. Можно сколько угодно говорить про количество машин в городе, но для возникновения пробок есть несколько серьезных причин:
1. Неправильно припаркованные машины
2. Водятлы, которые выезжают на перекресток при невозможности проезда, потому что "им надо", и блокируют проезд по перпендикулярной улице, создавая классический запертый "квадрат".
3. Водятлы, которым "надо" быстрее всех, которые объезжают затруднение по обочине или встречке и втыкаются в поток перед сужением, замедляя его еще сильнее.
4. Не умеющие ездить "гонщики", попадающие в самые идиотские аварии, затрудняющие проезд остальным.
И т.д., и т.п.
У нас сейчас повышают штрафы, но работать оно не будет, пока не будет неотвратимости. Что с того, что сейчас за бумажку на номере предусмотрен штраф в 5 тысяч рублей. Проехал под десятком камер на 110 - сэкономил 10 тысяч, а с бумажкой - авось и не поймают. И ловят одного на несколько десятков. Лотерея. Или как любят рассуждать манагеры - "экономическая выгода" и "риски".